电力监控系统单位-公司

1.概述
  高速公路，简称高速路，是指供汽车高速行驶的公路。
  高速公路自动化管理系统一般由通信、收费、和供配电4个子系统组成，而通信、收费和监控系统稳定运行的基础是供配电系统的稳定运行。
  高速公路供配电监控系统对高速公路沿线的变电站内的高低压配电设备、发电机、变压器 、UPS、EPS 、外场照明、隧道内的理地式变压器与照明 、通风及排水等机电设备进行实时分布式和集中管理 , 实现无人值守 , 确保高速公路安全通畅 , 提高自动化管理水平 , 降低机电设备的运行维护成本 。
  高速公路供配电监控系统包括隧道变电所、服务区变电所、收费站变电所、沿线箱式变电站、互通枢纽、路灯电源、风机控制箱等区域的电力综合。
  2.项目需求
  针对高速公路传统维护的缺点，为了**高速公路供配电系统的稳定运行并减少维护人员的工作量，设计了一套高速公路供配电监控系统，该系统的主要功能如下：
  1、对配电房内的变压器、开关柜电气参数进行；
  2、对配电房内的UPS、EPS电气参数进行监视，当监测到UPS和EPS的电池电压过低时，及时进行维护，避免停电后无法操作断路器；
  3、对配电房内的发电机进行，并对发电机油箱的油位进行实时，避免油位过低影响发电机正常运行，以及柴油被盗后能及时发现并报警；
  4、对配电房内馈线回路的漏电电流、线缆温度进行监测和异常报警；
  5、对隧道的照明回路进行远程控制，对隧道的引道照明回路和加强照明回路进行手动和自动控制；
  6、根据隧道配电房内可燃气体浓度及烟雾启停排风风机；
  7、监测隧道配电房内部环境温湿度，烟雾、甲烷等可燃气体监测、报警及联动控制；
  8、软件采用B/S架构，接入以上监测数据，通过浏览器、手机APP或短信等方式提供数据监测和异常报警，并可通过系统发布维保、巡检及抢修派工任务。
  4.方案设计
  根据高速公路供配电监控系统要求，方案配置综合监控系统和子系统解决方案。
  方案建立基于云平台的“监、控、维”一体的综合监控系统，从数据采集、通信网络、系统架构、联动控制和综合数据服务等方面的设计，解决了高速公路监控系统中存在内部干扰性强、使用单位多及协调复杂的根本问题，大大提高了系统运行的可靠性和可管理性，提升了高速公路基础设施、环境和设备的使用和恢复效率。
  4.1 电力子系统
  电力监控系统主要针对隧道变电所、箱式变电站、收费站和服务区变电所，对变电所高压回路配置微机保护装置及多功能仪表、UPS、EPS和发电机进行保护和，主要是服务对象为高速公路供配电系统的维护人员，对实时性要求较高。
  4.1.1 电力子系统设备选型
  变电所高低压柜主要配置如下：
  4.1.2 电力子系统功能
  实时监测
  系统人机界面友好，以配电一次图的形式直观显示配电线路的运行状态，实时监测各回路电压、电流、功率、功率因数、电能等电参数信息，动态监视各配电回路断路器、隔离开关、地刀等合、分状态，以及有关故障、告警等信号。
  详细电参量查询
  在配电一次图中，可以直接查看该回路详细电参量，包括三相电流、三相电压、三相总有功功率、总无功功率、总功率因数、正向有功电能，并可以查看相电流趋势曲线。
  运行报表
  查询各回路或设备时间的运行参数，报表中显示电参量信息应包括：各相电流、三相电压、总功率因数、总有功功率、总无功功率、正向有功电能等.
  实时报警
  电力监控系统具有实时报警功能，系统能够对配电回路断路器、隔离开关、接地刀分、合动作等遥信变位，保护动作、事故跳闸等事件发出告警。电力监控系统具有实时语音报警功能，系统能够对所有事件发出语音告警。
  历史事件查询
  电力监控系统能够对遥信变位，保护动作、事故跳闸，以及电压、电流、功率、功率因数越限等事件记录进行存储和管理，方便用户对系统事件和报警进行历史追溯，查询统计、事故分析。
  电能统计报表
  电力监控系统以丰富的报表体支撑量体系的完整性。系统具备定时抄表汇计功能，用户可以自由查询自系统正常运行以来任意时间段内各配电节点的用电情况，即该节点进线用电量与各分支回路消耗电量的统计分析报表。
  用户权限管理
  电力监控系统为**系统安全稳定运行，设置了用户权限管理功能。通过用户权限管理能够防止未经授权的操作（如遥控的操作，数据库修改等）。可以定义不同级别用户的登录名、密码及操作权限，为系统运行、维护、管理提供可靠的安全**。
  遥控操作
  电力监控系统可以对整个配电系统范围内的设备进行远程遥控操作。例如配电系统维护人员可以通过监控系统的主界面点击相应的断路器遥信点调出遥控操作界面，可以及时执行调度系统或站内相应的操作命令。
计划及方案
为**更新改造施工顺利开展，必须制定完善的施工计划和编制完备的施工方案。制定施工计划时，我们遵守以下原则：是主变电站的同一分区内只开展一座变电站的施工调试；*二合理安排施工休息时间，避免连续工作带来的人员方面的改造风险。为提升现场测试的成功率，同时降低调试风险。本项目采用了在线下搭建测试平台，模拟测试，测试成功后将程序直接灌入调试变电所通讯服务器，开展现场传动测试，验证效果，提升效率。

地铁供电系统电力调试中的常见问题
地铁供电系统排查故障的难度大
在地铁供电系统的电源和调试过程中，有必要根据二级管理和来解决故障，但是这种问题解决方法只能在车站范围内确定故障范围。无法判断特定站点中的任何电力设备或接触网电气隔离开关是否发生故障。因此，不可能在地铁供电系统的电力和调试过程中确定停电的位置，并且电力和调试的难度大大增加。同时，应该从车站和控制中心两个角度对地铁供电系统的电力和调试进行控制，反向功率监控系统的单调试无法准确定位故障，功率监控系统需要单调试，车站功率监控系统和控制中心需要再次测试，联合调试可通过在双方的联合监视和调试中准确地定位中断来降低发铁供电系统故障。地铁供电系统必须能够通过确保控制中心的监控系统与车站监控系统之间的联合调试效率来找到地铁供电系统的电源监控系统，以加快解决问题的速度。在地铁供电系统的电力监控系统发生故障之后，迅速的将地铁电力安全的隐患小化。

电力监控系统的市场前景十分光明，认真研究电力监控系统在供配电设计中的应用，可以促进电力行业的发展，推广电力监控系统进入社会和居民的生活，可以让人们意识到用电的重要性。通过研究可以，电力监控系统要具有率、高水平的运行特点，在日常的操作中，电力既要保证用户身份的安全性，又要合理的实施状况，根据操作命令做出准确反映。

电力监控系统在供配电设计中的应用
对人机交互工作给予应有的重视
任何电力监控系统的使用，都必须有人的支持，而且该系统的主要作用也在于为供配电人员的决策行为提供数据支持。因此在界面设计过程中，应对人机交互问题给予应有的关注，限度地降低操作的难度，并通过技术手段误操作问题。同时，对于一些容易出现问题的内容，应在显示过程中就加以凸显，避免用户出现操作上的混淆，保证操作的顺利进行。
售后承诺和质量保证
  维护服务
  我公司的技术人员将负责系统工程的安装、调试及优化等工作，提供及时的培训、维护、咨询服务，并配合用户管理系统的运行。
  在整个系统运行期内，系统所有故障问题的检测和恢复均由我公司负责，并作现场测试和恢复。在故障问题发生时，我公司将及时派出富有经验的工程师（或工程师小组），利用有关工具和测试设备，检测问题所在，并及时提出解决方案。具体地说，我们公司将成立专项服务小组，由技术部工程师负责该项目所涉及人员的技术培训及解决日常出现的一些问题。我公司将免费接受用户的电话技术咨询和书函技术咨询，帮助用户解决在应用过程中遇到的各种技术问题。
  对于非设备性故障或一般性故障以及电话技术咨询，我公司保证在1小时内给予回应，必要时派技术人员到达现场处理故障。
  对于设备性故障，一方面在系统设计时，我们尽量避**点故障，另一方面我们将利用我们公司的零备件应急供应体系，及时排除故障，保证不影响系统的正常运行。
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